杏彩体育美国说中国新能源产业“产能过剩”，猛一听起来，这个话题很专业，因为“产能过剩”是一个标准的经济学名词。

　　尤为重要的是，美国作为世界经济第一大国，作为获得诺贝尔经济学奖人数最多的国家，以国家的身份说中国新能源产业“产能过剩”，必然让人感觉到这是一个非常烧脑的话题。

　　所以，我说我做这期节目很为难，我想很多朋友可能会猜：我历来做节目的风格是将复杂的问题努力简单化，那么对于这个猛一听起来比较复杂的问题，我可能难以找到简单化的方法。

　　因为，我做这一期节目的为难之处，不在于不知道怎样把复杂的问题简单说明白，而在于我不知道怎样把一个简单的问题稍微说得复杂一点。

　　因为，美国说中国新能源产业“产能过剩”，是一个无比简单的问题，如果按照我一贯的表达习惯，再把它简单化，那么我大约在一分钟之内就可以说明白。

　　产能过剩的意思就是，生产出来的东西太多了，超出了人们的购买能力，所以很多东西就卖不出去，只能扔掉。

　　而我们都记得，高中课堂上老师们给我们讲过，资本主义经济危机证明了资本主义的生产关系和生产力不适应，所以资本主义必然灭亡。

　　中国现在实行的是社会主义，但是中国实行的也是市场经济。只要是市场经济就有经济波动，只要是有经济波动，就会有类似资本主义经济危机那种表现。------请注意，是类似。

　　改革开放以后，不管是1997年的亚洲金融危机，还是2008年的全世界经济危机，中国都未能独身事外。

　　而不管是高中课堂上讲的资本主义的经典的经济危机，还是我们在现实生活当中看到的1997年的亚洲金融危机和2008年的全世界经济危机，无一例外地都表现为产能过剩。

　　于是，除了少数有钱人以外，大多数靠干活挣工资的普通人购买力进一步下降，于是东西就更加没人买，东西就更加卖不出去，于是企业就更加会倒闭，工人会更加失业……

　　可是，当下美国人说中国新能源产业“产能过剩”，却是一副菩萨心肠。而且还拿出了实际行动，他们的大忙人——财长耶伦4月份到中国来访问，说的一个重要的话题就是提醒中国在新能源产业存在“产能过剩”，要求中国解决这个问题。

　　尽管从上面的逻辑推理可以看出，大概率咱不会“产能过剩”。但是，既然美国人这么说了，我们又想知道他的幺蛾子在哪儿，慎重起见我们还是把这个问题搞一搞。

　　2023年，国内实现多晶硅产量143万吨，同比增长67%；硅片产量达到622吉瓦，同比增长68%；电池产量545吉瓦，同比增长65%。

　　所以，如果让我专门做一期节目来说明这个问题，我就为难了，三言两语就说清楚了，这节目还怎么做？

　　国际能源署的报告指出，中国生产了全球85%的太阳能电池，88%的太阳能多晶硅，以及97%的构成太阳能电池的核心的硅锭和硅片。

　　多年前，金灿荣老师对中国制造业的前景有一个形象化的表达，他说经过一二十年的再发展，世界上的制造业只有两个国家在搞，一个是中国，还有一个是外国。因为大约到本世纪40年代，中国的制造业增加值，说不定能接近全世界的一半。

　　因为，在这个领域，不是有中国和外国这两个国家，而是大约只有中国这一个国家。——请注意，我这里用了一个“大约”。也就是说还是有别的国家在玩，但说不定可以忽略不计。

　　这个人的企业生产的新能源汽车在去年第三季度以前世界排名第一、从去年第四季度开始世界排名第二，他就是特斯拉CEO马斯克，很多朋友都很熟悉。

　　假定未来这个数字不变（事实上肯定是会增加），那么未来这8,918万辆汽车都必须是新能源汽车。

　　顺便而又特别说明一下：中国生2023年生产出来的新能源汽车还不到全世界总需求量的1/9，美国人却说我们“产能过剩”了。

　　就好比是，一个小区一天需要1000个包子，可是你那个包子铺每天只蒸出来了100个包子，可是隔壁的王老五却说你蒸包子的“产能过剩”了，这不是笑话吗？

　　2023年中国汽车销量3,009万辆，其中出口522万辆，也就是说国内销售了大约2,500万辆。

　　也就是说，即便我们是这么强的生产能力，而且一台车都不往国外卖，按照将来都是新能源汽车的标准，我们生产出来的新能源汽车也只能满足国内大约1/3的需求。

　　还是用刚才那个比方：不说整个小区，就说你那一栋楼，一天需要300个包子，结果你的包子铺一天只蒸出来了100个包子，可是隔壁的王老五却说你蒸包子“产能过剩”了。

　　地球人如果不搞环保，不减少二氧化碳排放，那么地球温度将不断上升，海平面将不断上升，最后的结局是整个地球人都将被开除球籍。

　　自从人类社会有汽车以来，汽车就是一个国家工业化的集中体现，谁掌握了汽车，谁就能在经济和科技两个方面傲视全球。

　　这是因为汽车制造太复杂了，它涉及到机械、电子、材料等多个领域，新能源汽车还包括互联网。它有长长的产业链，而且有无数条长产业链。可以说，用产业“链”来描述它已经不准确，应该叫产业“面”。

　　100年前，最先发展汽车的国家是美国，而美国也正是从那个时候一步一步走向世界舞台的中央，并在二战结束时正式奠定世界霸主的地位。

　　在中国经济规模达到世界第三之前，世界经济排名第二和第三的分别是日本和德国，而日本和德国恰恰是战后的汽车大国。

　　从2010年开始，中国的经济规模成为世界第二，伴随着这一进程的是中国的汽车产销量也居于世界前列。2023年中国汽车销量3009万辆，位居世界第一。

　　英国2017年就已经宣布，将于2040年全面禁止销售汽油和柴油汽车，到时候只能允许新能源汽车销售。

　　欧洲2022年就宣布，2035年起，所有在售乘用车和轻型商用车二氧化碳排放量为0。意思跟英国人的一样，2035年开始禁止销售汽油车和柴油车。

　　我的逻辑是，美国还是非常厉害的，不会动不动就被中国的某一项成就给搞慌了的。美国不是那么容易慌的。

　　由“产能过剩”，延伸到倾销和补贴；由倾销和补贴延伸到反倾销、反补贴措施。接下来，大概率就是加征关税。

　　把中国的物美价廉的新能源领域的汽车、太阳能电池和锂离子蓄电池，搞得卖不出去了，从而扼杀中国这个产业。

　　美国一方面说中国新能源产业“产能过剩”，另一方面打压中国新能源产业的理由却不在于跟“产能过剩”息息相关的倾销和补贴上。

　　2024年2月29日，美国总统拜登宣布对中国制造的汽车展开调查。3月1日，美国商务部长雷蒙多在接受媒体采访时就解释了他们的逻辑。

　　如果你是一个美国人，你的政府告诉你，美国路上跑的300万辆车，能够被中国人同时遥控着说熄火就熄火，你怕不怕？

　　我关注的点是：欧盟打压中国的新能源汽车，找的是倾销和补贴这个理由。不管怎么说，这个理由是符合经济学逻辑的。

　　而美国口口声声说中国“产能过剩”，轮到要打压中国的时候，他又不去选择一个经济学逻辑，而选择了。

　　而且面对美国国内那些反对打压中国的声音，他拿说事，而不拿经济逻辑说事儿，那些反对的人精心准备的经济逻辑，就派不上用场了杏彩体育。

　　还有，调查这事儿，他只需要在美国国内调查就行了，完了之后编个报告就行了。也许根本就不用调查，直接写报告。

　　如果像欧盟那样按照经济逻辑来调查中国是否存在着补贴，那还要到中国来跑一趟，劳神费力不说，还不知道能不能在中国找到他们想要的证据。

　　前面说过了，以新能源汽车为例，中国新能源汽车2023年的销售量虽然等于全世界其他国家之和的两倍，但其实只能满足全世界九分之一、中国的三分之一的需求，所以，说中国新能源“产能过剩”，完全是弱智、或者叫智力障碍的表现。

　　美国人没有那么蠢，他们其实没有智力障碍，他们心里明白得很。说到底，说中国新能源“产能过剩”，是他们又想打压一个中国高度领先的领域的借口。

　　在当下的中国，聚会时，如果席间某一个人所在的单位或母校是被美国人制裁了的，这个人会有一种藏又藏不住的得意和自豪的神情，而席间的其他人也可能无意当中对他高看一分。

　　如今，美国人污蔑中国在新能源领域“产能过剩”，并由此启动了新的打压行为，我们一方面要认真而科学地应对，另一方面，我们反而可以把心放到肚子里去。

　　尽管这么说，有的朋友可能还是有些着急。虽然说中国在这个领域很厉害，但美国和欧洲接下来要打我们，会不会把我们打死呢？

　　2011年美国和欧洲就打我们的太阳能电池，就是我今天节目前面里面说到的那个市场份额占世界85%的太阳能电池。

　　我们是小孩的时候，他们把我们打成大人了。我们现在是大人了，难道他们还要把我们打成巨人吗？——我倒觉得很有可能。

　　按照法律程序，他们当时对我们发起“双反”调查，是需要由本国的企业告状的。于是，有人告，他们就调查，然后就打我们。

　　他们打了我们几年，打我们的时间到期了，没把我们打死，还把我们打强打大了，可是他们接下来不接着打了。

　　这也就意味着，如果美国以的名义打我们的新能源汽车，我们将会损失出口的新能源汽车0.8%。换算成新能源汽车总量的数字，就是0.13%，也就是1.3‰。

　　好巧不巧的是杏彩体育，中国国内有企业说欧州的白酒白兰地也存在着补贴和倾销的问题，我们也在调查他们的白兰地。

　　而且白兰地主要来自于法国。而在欧盟内部，主要是法国在推动要对中国的电动汽车进行调查，德国其实并不积极。

　　好办，除了美国和欧盟，我们还有非洲兄弟，还有拉美兄弟，还有东南亚兄弟，还有中亚和中东的兄弟，还有俄罗斯兄弟，甚至在新能源汽车这一块，我们还有澳大利亚和新西兰。